在汽車150多年的歷史中,只有大量的企業、設計師以及生產更多品牌和商標的企業參與了它的構思、開發和推廣。對於那些對汽車工業歷史感興趣的人來說,收集關於這個主題的全面而正確的知識至關重要,但這很難做到。
揭曉以字母“I”開頭的最豪華汽車品牌
特別是當調查涉及那些為汽車行業奠定基礎的人的歷史和細節時。即使現在,噹噹今企業不斷透過合併或接受他人管理來尋找經濟上有利的條件以使其繼續存在時,仍很難追蹤這些資訊。
以字母“I”開頭的汽車品牌名稱有很多。已經不存在的汽車和目前正在生產新車的汽車都可以找到。與許多汽車品牌以這個字母開頭類似,即使那些車主的名字不以“I”開頭。
五十鈴汽車
日本第一家註冊的汽車公司是五十鈴汽車株式會社,成立於1916年,日本東京。
該公司在其歷史上一直生產卡車、SUV、公共汽車和汽車引擎。無論在國內或國外,汽車都是組裝的。該業務與俄羅斯生產商有著密切的聯繫。特別是辛比爾斯克汽車廠,生產採用五十鈴底盤的客車。
英菲尼迪
英菲尼迪於 1989 年在日本橫濱成立,是日產車旗下的汽車品牌。目前授權品牌代理商網路包括美國、墨西哥、加拿大、中東國家、韓國、台灣等。自 2006 年以來,俄羅斯、哈薩克和烏克蘭一直在銷售該品牌。
該公司在中國、北美和日本組裝豪華汽車。目前,Nissan FM 是該品牌的轎跑車、轎車和跨界車的基礎。然而,梅賽德斯-賓士A級車是Q30掀背車和QX30跨界車的基礎,而QX80 SUV則是基於日產F-Alpha平台打造。
IDA-歐寶
汽車公司 IDA-Opel 於 1977 年在塞爾維亞基金達成立,其基礎是一家自 1908 年開始運營的鑄鐵廠。
該工廠在 1992 年關閉之前,生產現成的汽車並為德國品牌汽車生產零件。 38700 年之前的歐寶Corsa 車輛。
依維柯
1975 年,Fiat公司與 Klockner-Humboldt-Deutz 達成協議,將前者的 Magirus-Deutz 業務所有權轉讓給前者,Giovanni Agnelli 在義大利都靈成立了依維柯公司。
涉及的公司包括藍旗亞 (Lancia)、菲亞特法國公司 (FIAT France SA)、OM、藍旗亞 (Lancia) 和 Magirus-Deutz。直到 1992 年,許多國家的汽車公司都在大力收購,這有助於獲得當時最新的技術,從而製造出世界上最好的卡車。
伊科
IKCO,俗稱“Iran Khodro”和“Iran National”,是一家成立於 1962 年的伊朗汽車製造商。伊朗德黑蘭是該品牌總部所在地。
該公司設計和生產自己的乘用車,包括 Runna、Iran Khodro Samand、Dena 和 Arisun,並根據許可組裝其他標緻車型系列。此外,該企業還生產梅賽德斯-奔馳許可的車輛和巴士。
IKA
Industrias Kaiser Argentina SA (IKA) 成立於 1956 年,是一家汽車製造商,總部位於阿根廷科爾多瓦聖伊莎貝爾。該公司是美國凱撒-弗雷澤公司的一個部門,該公司的創始人亨利·約翰·凱澤和約瑟夫·華盛頓·弗雷澤在底特律三巨頭的壓力下移民到了阿根廷。
找到阿根廷總統對這個計畫感興趣是最好的行動方案。該公司因此加入了IAME聯盟。後者是IKA發展的起點。 Torino TS 和阿根廷 Kaiser Carabela 是該製造商最受歡迎的車型。該公司成立至1970年後關閉。
因佩里亞汽車公司
比利時公司 Imperia Automobiles 於 1906 年在列日的 Nessonvaux 成立。 1948 年,公司搬遷至 Trooz 的 Nessonvaux,位於 Pieper 工廠內。
Imperia-Abadals 車型於 1916 年在 Abadals 許可下開始生產。直到 1921 年為止,共生產了三種類型。該品牌從 1934 年到 1948 年生產前輪驅動的 Adlers。
伊林加
當談到澳洲汽車製造商時,可能會聽到“one car”這個名字以及伊林加提到的企業。為了創造概念汽車Lux類別,托尼法雷爾(Tony Farrell)和達裡爾戴維斯(Daryl Davies)於1974年創立了這個類別。
該公司的創始人完成了 AF-2 項目,並於 1975 年在墨爾本車展上展示了原型車。採用原始的額外解決方案,該車僅生產為兩門車身。競爭對手和零件供應商的實際破壞,再加上石油危機,使得該項目無法進一步推進,一年後,該業務被關閉。
伊林加
當談到澳洲汽車製造商時,可能會聽到“one car”這個名字以及伊林加提到的企業。為了創造概念汽車Lux類別,托尼法雷爾(Tony Farrell)和達裡爾戴維斯(Daryl Davies)於1974年創立了這個類別。
該公司的創始人完成了 AF-2 項目,並於 1975 年在墨爾本車展上展示了原型車。採用原始的額外解決方案,該車僅生產為兩門車身。競爭對手和零件供應商的實際破壞,再加上石油危機,使得該項目無法進一步推進,一年後,該業務被關閉。
伊里扎爾
說到客車生產汽車製造商,西班牙公司 Irizar 因其悠久的歷史而脫穎而出。該公司於 1889 年在西班牙奧梅斯特吉成立。
在最前衛的設計中,1991年的Century和同年在漢諾威車展上引起關注的2002年的Irizar PB系列特別引人注目。第三個版本目前正在生產,適用於斯堪尼亞、梅賽德斯-奔馳、沃爾沃、曼、依維柯和達夫底盤的多種車身尺寸。
英制
帝國分部由克萊斯勒於 1955 年在美國密西根州奧本山成立。這些型號因其高成本、完美的設備和地位而脫穎而出。
該品牌於 1957 年開發出第一輛具有巡航控制功能的汽車。這是 Virgil Exner 作為造型師的最後一部作品。該模型因其炫耀和背面的“鰭”而引人注目。林肯前員工埃爾伍德·恩格爾 (Elwood Engel) 打造了 1961-1964 一代,與林肯大陸有相似之處。由於消費者對該品牌的興趣減弱,生產於 1966 年停產。
國際收割機
1902 年,麥考密克·賽勒斯(McCormick Cyrus) 將他的麥考密克收割機公司(McCormick Harvesting Machine Company) 和迪林收割機公司(Deering Harvester Company) 合併,為他的企業帶來了新的開始,並將其命名為IH——國際收割機公司。脫粒機於 1834 年獲得專利,其芝加哥製造廠於 1847 年開業。
牽引車是該品牌的首款車型,也開始生產農村居民所需的皮卡、SUV 和輕型汽車。直到 1985 年品牌消亡之前,某些地點仍保留了下來。在 1924 年國有化之前,該公司的經營場所位於俄羅斯柳別爾齊。天納克 (Tenneco) 於 1984 年收購了該業務,隨後生產停止。
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